永远的车神

永远的车神

极速传奇:冼拿,车神洗拿,车神塞纳,塞纳

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年代:2010 

首映:2011-06-03(英国)

时长:106分钟 / 16

语言:英语,葡萄牙语

观看量:8972

豆瓣:9.2

更新:2024-05-09 15:55

剧情:
电影告诉传奇巴西车手埃尔顿·塞纳的生活。一级方程式车手塞纳在他的职业生涯中参加了161场大奖赛、41次锦标赛、65个排位赛席位和三次一级方程式大奖赛年度锦标赛。凭借他的勇敢和智慧,梅赛德斯-奔驰已经在赛道上行驶了10年,创造了非凡的成绩,成为当代世界上最好的赛车手,被誉为“赛车王子”。。。不幸的是,他于1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道死于车祸,我只有34岁。塞纳于1960年3月21日出生于巴西圣保罗市。他的父亲是一位拥有数百万资产的企业家,经营着一家汽车零部件工厂。塞纳4岁时,他的父亲专门为他定制了一辆一马力的轻型赛车。小塞纳似乎天生喜欢汽车。在7岁的时候,他敢于独自开着父亲的车走上街头。塞纳10岁时,他的父亲给了他一辆真正的小型赛车,从那时起,他就迷上了赛车。在他的文章中,他写道:“我将来一定会成为一级方程式赛车手。”1973年,13岁的塞纳参加了他在家乡举行的第一场小型赛车比赛,并赢得了第一场比赛。从那时起,他在17岁时赢得了南美冠军。从那以后,他在紧凑型比赛中赢得了多个巴西全国和南美冠军。然而,塞纳并没有满足,他的愿望是挑战世界级的车手。1981年,塞纳前往欧洲的赛车圣地,开始参加方程式赛车比赛。不久之后,塞纳赢得了福特1600级方程式和福特2000级方程式的冠军,在赛车界崭露头角。1983年,塞纳专注于参加三级方程式比赛,并赢得了全英冠军。在1981年至1983年的短短三年里,塞纳赢得了44场比赛,轰动了整个赛车界,并创造了“塞纳现象”。1984年,24岁的塞纳开始了他的一级方程式赛车生涯。塞纳不仅在阳光明媚的日子里是一名出色的车手,即使在连绵起伏的云层和暴雨的恶劣条件下,他也能凭借超人的勇气和娴熟的技术在赛道上勇敢地比赛。在塞纳职业车手的历史上,有许多在雨中获胜的杰出记录,他的第一个一级方程式冠军就是在雨中创造的。1985年4月22日,在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道,持续的大雨使本已危险的比赛变得更加艰难,车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的赛车打滑并熄火,巴西著名车手皮奎特的赛车也退出了比赛。然而,勇敢的塞纳在雨中冷静地驾驶着赛车,最终以领先第二名1秒30的绝对优势夺得冠军。这是塞纳在一级方程式比赛中的第一场胜利,因此,塞纳也被称为“雨中塞纳”。20世纪80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期,在那里,他几乎总是在每场比赛中排名第一,并且是第一个冲刺的人;他曾三次获得世界一级方程式比赛的年度冠军,著名车队想尽一切办法争夺塞纳,使他成为每年收入最高的车手。塞纳几乎已经成为体育赛事的代名词,塞纳这个名字在巴西、南美和欧洲广为人知。1993年,塞纳在他的家乡圣保罗引起了轰动。比赛期间,雨下得很大,选手们都不敢向前走。只有塞纳勇敢地前进,他娴熟的驾驶技术赢得了成千上万的崇拜者,让整个领域都为塞纳沸腾。1993年10月,塞纳和威廉姆斯达成协议,有效期为2年,年薪为1500万美元。世界上最好的赛车与最好的车手配对,媒体认为这是一级方程式赛车历史上最完美的组合。塞纳鼓起勇气,决心驾驶威廉姆斯赛车在1994年第四次夺得冠军。然而,1994年的锦标赛一开始,塞纳的运气就不好了。在家乡圣保罗湖区赛道举行的第一场比赛中,塞纳急于获胜,在进入弯道时用力踩油门,导致赛车打滑失速。在日本举行的第二场比赛中,塞纳的威廉姆斯赛车在一起奔跑后,被芬兰选手米卡·海基宁的赛车撞到,被迫退出比赛。由于前两场比赛的失利,塞纳全力以赴,决心赢得第三场比赛。5月1日,第三场比赛在意大利伊莫拉赛道开始,塞纳仍然排名第一。当赛车行驶到第7圈时,悲剧发生了。在Tamb上
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图集

  • 永远的车神 图1
  • 永远的车神 图2
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  • 永远的车神 图4
  • 永远的车神 图5
  • 永远的车神 图6
  • 永远的车神 图7
  • 永远的车神 图8
  • 永远的车神 图9
  • 永远的车神 图10

豆瓣影述

《永远的车神》口碑不衰的传记片 Best documentary ever!

我从来不曾看过塞纳的任何一场比赛,也不是什么职业的车迷,看F1也只有五六年的光景,虽是了解,也只是皮毛。可在我浅薄的经验中,怎么也想不起还有哪位车手比塞纳更加虔诚、纯净和友善。再也没有什么车手能和塞纳相提并论,无论是舒马赫阿隆索还是别的谁,因为再也没有谁愿意用生命去参与F1。
早先在赛车杂志上曾经看到过塞纳说过的一段话:我知道自己这样早晚会出事故,可我不能停止追求速度。塞纳就是为F1而存在而生的,如果没有赛车,在他心中自己的存在就不具有任何意义。即使前一天亲眼目睹了另一位车手的离世,即使身边的人劝告自己要放弃,他也从未萌生过退意,比赛,才是生活的真谛。没人能想象塞纳带着自己的孙子孙女在海滩过退休生活,也没人能想象塞纳在接受了几年的治疗后死于癌症。只有死在赛场上才是英雄的方式,那才是他的归宿所在。塞纳之后,再无一个车手有如此的敬业精神。并非是他们不爱赛车,而是他们并不那么虔诚。塞纳说他自己看到了神迹,那其实是上帝对他虔诚的回报。
说到纯净,坦白说F1根本就不是一个什么可以谈论纯净的地方

写在前面
这是第一个在家外度过的元旦,也是第一个独自一人将要跨过的年关。无月之夜,在电脑里翻出了2个月前下好的未删减完整版《永远的车神》 ,默默地盯着字幕,看着Ayrton生前的朋友、家人和宿敌在时过境迁后的2009、2010年缅怀斯人,唏嘘,无奈164分钟的影片还是太短,短得让人无法来得及回忆Ayrton身前的点点滴滴,短得让人来不及再次在脑海中浮现1994年那个黑色星期一发生的一切,短得让人叹息,叹息这20年来车神之魂在赛场上庇佑着所有的新一代车手们,20年,无一人丧身赛道,只因一人在6秒内仓促离开了人世。
我没有看过Ayrton·Senna的任何一场直播,94年,他已经逝世,20年来,每年5月1日祖国的各处都沉浸在劳动节的欢乐中,可几乎没人记得1994年的那个黑色星期一,没人记得那个被废除的伊莫拉赛道,没人记得那个名叫“坦布雷罗”的弯角。05年开始,我接触到了F1,接触到了舒马赫,当然,从一群人的口中总是会听到两个人名:Ayrton·Senna,Alain·Prost。这两个人总是被放在一起谈论。“舒马赫呢?”“舒马赫那时还没有开始职业生涯

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